大众纯电旅行车明年下半年上市，续航620公里，南北大众同时国产

作为大众所汽车加速加速电动化转型的最重要原厂，ID. AERO走车在我国以线上发布的基本概念诞生全球首秀。ID. AERO是MEB平台推出的系列产品纯电三厢牛车车，车身尺寸要比旅行车大不少。原厂搭载77千瓦时三元锂离子充电电池，最小反应时间620公里，将在明年下半年量产上市，丰田-大众所和上汽大众所两家合资公司都将国产。

ID. AERO量产版明年下半年上市

大众所汽车在纯电电子产品的中轴上大幅度加速，继今年发布ID. Buzz之后，立刻发布了ID. AERO走车。随着它的发布，大众所电动车电子产品将扩及更加广泛，保证相同用户的人性化需求。在SUV、MPV之后，终于诞生了牛车车电子产品。继ID.3、ID.4和ID.6之后，作为下一位进入我国市场的ID.家族领导者，ID. AERO的量产版本将和ID.4和ID.6一样，分别在丰田-大众所和上汽大众所国产略有差异化车型。

可以碰到大众所MEB模块平台的扩张性还是非常稳固的，既可以作出定位小型SUV的ID.3，也可以制造ID. Buzz MPV，还能出品ID. AERO这样的中大型企业号牛车车。随着电子产品体量的增强，或许大众所的成本优势将逐渐发挥出来。

比旅行车大一圈的纯电牛车走

基于MEB平台打造ID. AERO，车外4974mm，轴距2966mm，无论是车外还是轴距都要比旅行车大不少。作为ID.家族系列产品牛车车车型。ID. AERO的外观设计彰显了可见一斑现代美感的典雅后现代主义，同时兼具不俗的实用性，完全符合了氢气动力学效率，风阻分量低至0.23。

ID. AERO典雅、动美感的外观设计秉承了大众所汽车标志性的外观设计元素，驾驶室外观设计大胆而动美感。纵贯整个前脸的Led灯带可见一斑辨识度，同时还与侧面闪烁基本型门把手连为一体。车尾外观设计气势十足，引人瞩目的熏黑纵贯基本型尾灯灯带，与灵美感来自配饰外观设计的LED；也实质性强化了整车的装潢美感。亮黑驾驶室与极光蓝特效车漆形成反感的视觉反差，将典雅与动美感完美结合。

在高科技的外观设计上，ID. AERO量产车型将的外观设计大众所近期的高科技的外观设计，最主要八个高科技；还有，分别是IQ. Drive 智驾主人、IQ. 泊车主人、IQ. 360 夜景、IQ. 智慧车联、IQ. 笔记本电脑导视、IQ. 灯光精灵和IQ. 语音精灵以及IQ. Light 灵眸矩阵，扩及从各个领域的笔记本电脑驾驶基本功能、轻松确保安全的自动泊车、充满满足感的网络服务交互体会到笔记本电脑直观的软件工程等方方面面，让用户美感受到大众所近期高科技给用车生活带来的变化。

动力方面，ID. AERO搭载77千瓦时三元锂充电电池，最小直流充电公里150千瓦，其立体化反应时间里程为620公里（WLTP）。

总的来说，ID. AERO是大众所电动化路上一款里程碑基本型的电子产品，同时也是其品牌向上的车型之一。如果定价合适的话，无疑将给小鹏P7、宝马汉等车型所致恶性竞争受压。尤其是大众所已经在笔记本电脑化上加速中轴，最主要在我国市场新增CTO这个新职位，以加速英语版开发外观设计。