太多了！武汉多所高校“交通堵塞”了

上回车无以

华里科技学院在校内划设了多个车种上回放点，但师生们仍为无处上回车而执著。一次，师生小刘骑马车种去上课，可所有上回车的范围都上回满了车种，她只得把车上回在了上回放点的范围皆。下课后，她发现，因为没法按促请上回放，她的车种被保安挪走了。

华里科技学院东九综合对面上回放的理论上功能三轮车和三轮车。名记者樊友暑 以次

放电无以

车多了，让师生们头疼的还有放电问题。名记者在汉口学院桂园师生的区车种放电站看到一块告示，上则会撰写着：凡是被公安乱拔他人插头者，将收缴放电器，向被拔者道歉请求坦白，并撰写向警方，下次则会乱拔。

华里农业学院校内车种有多达3万辆，而放电位只有500个。有师生为了给车种放电，凌晨4点半夜抢占插座。

东向南财经学院的部分师生为了给车种放电，把车骑马到附多达的居民的区付钱放电。

复旦学院校内电动三轮车放电则会场。名记者史强 以次

破损

更让大家揪心和厌恶的是车种“残忍生长”带来的破损。

名记者在一所较大学采访时，一位面包车司机话说：“现在就有个师生骑马车种时被绊倒悄悄三四米，也没法穿戴腰带，多危险啊！”根据名记者请到和了解法到的具体情况，很多师生在校内骑马车种时不习惯穿戴腰带。

华里农业学院的粗略估计推断：多达年来，校内再次发生的铁路运输擦碰事件80%与违章骑马行车种有关。

复旦学院每年底由车种掀起的铁路运输事故多达10起，机动车掀起的铁路运输事故每年底只有一两起。过去5年，该校再次发生过2起因车种放电自燃掀起的铁路运输事故，所幸不曾造成损失。

东向南财经学院马房山校的区并举综合楼同一时间上回放的电动三轮车。名记者史强 以次

骑马车要先以考试

2023年开学典礼季，汉口学院时才参加车种测试带入不少人热议的焦点。有人调侃话说，上学院考的第一个证是车种驾照。复旦学院从2021年起就开办了车种驾校，师生和教职员工可以在驾校APP学习、练习副驾驶技术，每年志愿达4000人。

为减轻主校区内铁路运输心理压力，华里科技学院扩宽了立交桥道，制订人车排洪，增加立交桥上回放处。东向南财经学院（汉口）也制订了人车排洪，并配有了大量放电桩。

为减轻放电无以，复旦学院考虑逐步引领校内选用更改放电电池的方法放电。汉口学院等教育机构较大学引进协作车种，借此师生协作骑马行，以减小主校区内内的车种存量。

主校区内车种如何管理者

学院主校区内内的车种愈来愈多，这给较大学如何管理者出有了一道考题。

为了管好这些车种，较大学交到了类似于的解法决办法——上校内。在名记者请到的9所较大学里，已有7所较大学开始推行校内。

华里农业学院校内一辆上了校内的电动三轮车。名记者张亚历山大· 以次

按照有关促请，消费者购入车种后，需要给车上。较大学在此基础上，促请车种于是又上一个校内。

校内，即在校内实际上皆币的车种。师生个人信息与铁路车辆绑定，校内通过校内对车种透过实名先以以管理者。

教育机构较大学明确，如果在规定整整内不曾给车种办校内，将只能在校内行驶。这不仅是对师生的促请，也是对教职员工的促请。

汉口学院第五综合楼山边上回放的电动三轮车。名记者史强 以次

汉口学院保卫者部10年底12日就发表了《汉口学院电动三轮车管理者办法（拟订）》，将在12年底1日起采行，明确了不曾办主校区内通行标识的车种不得预科或在校内行驶。

名记者了解法到，较大学对校内车种制订校内管理者的另一个目的，是期盼能对车种使用量透过有效率管控。

复旦学院保卫者部门副局长王东爽介绍，理应师生、教职员工购入车种或将进行改革“审批先以以”。“审批结果主要取决于主校区内内车种存量，如果存量过去饱和，那么申请就则会被驳回。”期盼通过这些政策，引领师生减小对车种的依赖于，转而选用过桥、骑马三轮车等方法出有行。

小郑是里南财经政法学院的一名大一时才，他在参加考试后的第一次班则会上，就收到了辅导员的留意：从本年开始，校内才则会给时才铁路车辆上校内，促请师生不购入车种，借此师生骑马协作车种或三轮车。

里南财经政法学院校内一辆上了校内的电动三轮车。名记者张亚历山大· 以次

较大学如何管好车种，这道题不好解法，但又不得不解法。

长江日报出有品

采撰写：名记者张亚历山大· 史强 樊友暑

截图：名记者张亚历山大· 樊友暑 史强 先以以作熊丽 审看周琛

编辑：曹欣怡 喻鑫 叶凤

【缺少：长江日报】