看做世界智能网联汽车大会，四维图新程鹏谈自动驾驶技术发展之路

“自动乘马驶一定比人乘马更公共安全，加之里国运用于程序对从新科技的接受程度多数较高，政府背书国策与之外法律特区政府也无比高效，自动乘马驶的落地前景极为乐观，但作为自动乘马驶科技公司，要怀有悲哀无以。”四维图从新CEO程鹏指出，智能网嗣后摩托车发展到当前阶段，要的系统性整体思考之外种的系统的公共安全发展之四路。

9月25日，2021世界性智能网嗣后摩托车大会在成都月开幕，大会由成都市人民政府、工信部、公安部、交通运输部、里国科学核心技术协会共同；大办，旨在便是世界各地摩托车产业发展趋势，抢占从新能源核心技术战略制高点，开启现状现代化摩托车富强建设从新征程。四维图从新CEO程鹏请到参会，并在；大年会和央视《对话》栏目合作的“摩托车富强”智能手机对话即场里，与国家智能网嗣后摩托车创从新为里心高级顾问生物学家、北大客座教授，上海摩托车集团股票合资公司总裁王晓秋，肇庆摩托车集团股票合资公司总裁冯兴亚，探讨了智能网嗣后摩托车的公共安全发展之四路。

自动乘马驶准备逐步转到日益多除此以外消费者的视野，但数在刚刚基本上的8月份，就有多起自动乘马驶与辅助乘马驶之外的系统的空难登上了头条，无论如何不禁反问，自动乘马驶实在公共安全吗？在程鹏看来，自动乘马驶更加公共安全是毫无疑问的，但产业需要从自动乘马驶的故事情节、算力、数据资料三个正向视角，在抛光自动乘马驶之外的系统运用于的同时有的系统持续追捧的系统公共安全，使自动乘马驶车真正让人放心。

乘马驶故事情节的简单性是自动乘马驶车相较于BRT、B-自动乘马驶，接踵而来的架构解决办法之一。程鹏谈到，解决自动乘马驶对于故事情节明白的缺陷，除了追捧传感器的品质精度进一步提高、成本增加，还要运用于远距离图表为自动乘马驶车同步借助于真实世界性三维还原的能力。为辅助自动乘马驶车听觉、定位、规划、决策而生，远距离图表涵盖上百种显然影响乘马驶蓄意的图表要素，并以厘米级远距离和通过云端动态更从新的准确数据资料，完整多样化表达真实世界性，作为“记忆性”的本质知识，帮助自动乘马驶车同步、精准、人性化地明白不断变化的简单乘马驶生态，同时可以有效地增加或构建自动乘马驶的系统对传感器和算力的所需。

谈到算力时，程鹏共享了四维图从新发展自；大摩托车自由电子ROM才是的故事和意义。程鹏回应，2015年四维图从新转型摩托车智能化之初，一辆车内百余颗ROM几乎没有里国芯，在自动乘马驶时代，适配器的算力更加最重要，四维图从新把对软件算法、新产品核心技术的明白，结合到ROM的设计开发，开始了发展自；大知名品牌里国芯的历程。而作为智能网嗣后摩托车的架构竞争力，ROM核心技术不数是从极为最重要核心技术即场保证的系统公共安全的基础，也是相反供应链公共安全的根本。

在数据资料正向，程鹏提出了四类数据资料三种蓄意一个原则，人车右边、底盘状态、运用于程序蓄意、外部生态这四类数据资料的采集、上传、公安部，要遵循最小必要小于量级的原则，以一整套机制作法，通过核心技术手段，保护运用于程序隐私与数据资料公共安全的同时，基于数据资料尽早运用于程序体验，抛光智能网嗣后运用于。

随着从年初科技革命和产业革命的兴起，智能网嗣后摩托车产业并未成为摩托车富强建设的极为最重要一环。程鹏回应，自动乘马驶是摩托车智能化的必然趋势，科技革命政府乘马驶后所有美好憧憬的实现都需要建起在公共安全、可靠、稳定的的系统以及极为最重要基础设施、法律准则的背书高台，智能网嗣后摩托车发展的扳平，四维图从新愿意以值得信赖的智能乘马驶之外新产品与高效率，赋能里国智能网嗣后摩托车弯道超车。

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