比亚迪给特斯拉做生意，谁赚大了？

为了拿下伏特这位大客户，GM这些时侯想必是动手了不更少匆忙。

首先，从“刀刃备用电池”的产品本身来说，所需与伏特的车身架构、极快充制度化相匹配。资深摩托车二期工程师潘岷山就分析道：“由于刀刃备用电池的极快充能强力，不满足伏特的立即，按照伏特之前对60kWh铁锂的立即，这个极快充功率最大值在130kW数。由于刀刃备用电池有点长，在备用倍率2C下发热强力；大要取决于DCR（直流电感），受制于散热强力由上会的直冷来，整个低温也许不均匀。”而从迄今的合作进度来看，这类技术技术性的问题现在彻底解决了。潘岷山进而向象嗅觉表示：“可以动手修改”。

还有，像GM“刀刃备用电池”的系统是偏长条的，而福清的时代的磷酸铁锂是梯形的，要如何布置、如何组装等，这些都会或多或少到其他用户互动。另外，磷酸铁锂在液态条件下的充放电性能较佳，如何有助于为了让热强力管理系统，也是两道长期困扰行业的困境。要知道，冬季反应时间掉得极快，是上一批磷酸铁锂版伏特车；大们冷笑话得最多的问题。“刀刃备用电池”能否彻底解决这一老毛病，还有待有利于验证。

其次，从整个企业集团的手势来看，GM摩托车也许打算通过扩大“战场”的方式则，来避免与潜在的合作车协强力形成直接竞争者关系。

5翌年底，GM摩托车护肤品及公关事业部总经理李云飞在留言板媒体上，透露了GM高科技护肤品的进展为：本年三季度发布护肤品及图标、四季度首款原先车（叛逆越野车）当今世界发布、2023年上半年首款原先车上市，而高科技护肤品的市价线路预计在80-150万元。

要知道，过往GM的；大战场是在10-30万元线路，也是国产车协强力和合资车协强力竞争者最激烈、零售商结构复杂最大的线路。虽然有GM秦、汉这两款高科技原先车，以及最原先大受欢迎的GM海豹（21.28万元-28.98万元）原先车上升时护肤品调性，但GM的单车均价迄今仍处在15.18万元水平。

而现如今，GM进入到全原先的高科技零售商，本质上是对原有当中低端零售商的心理压强力拘禁。要知道，2021年GM在原先兴产业摩托车零售商的占有率降至17.1%，年底增长近8%。但即便是如此，销售额仍录得近三成下滑。与其，继续费用水资源和注意强力在30万元下述当中低端零售商与友商较量，不如将格外多的原先材料落地在“更少有人走”的高科技、豪车电动原先车上，再通过规模简化畸变拉低原先材料量产的费用。

最后，高科技简化所带来的好处，是将整个GM护肤品侧边推一层。在高科技零售商赢得一席之地后，反过来对于动强力备用电池外供，甚至是半导体、电机等等核心零部的外供，能起到非常大的助推依赖性。因为对于消费者而言，他们会觉得：这个技术是100万元的车上才有，以前30万元的车也有，性价比虏高。

写在最后

2022年以来，国内车市受外部影响几近停滞，但GM在该公司技术性却打算全面加速。在刚刚过往的2个翌年底，GM现在发布了4款全原先/改款的原先原先车，再受制于备用电池外供的加速、原先护肤品建设的加速。本年的GM，实质上可以用一个“极快”字当头来形容。

正如，6翌年8日，GM副总经理王传福在2021年大奖特别大会上所言：电动简化的程序在在加速，这个时候是看谁的水资源多、终于产品格外完善、大受欢迎的产品优势格外大，谁就能赢得格外大的零售商。以前不是大鱼吃小鱼，而是极快鱼吃慢鱼，只有在极快的操作过程当中才能秦米尔顿。

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