优惠近4万的东风日产新奇骏，真会因素逍客的销量吗？

近日，韶山丰田汽车暂定了2022年2月的销售量，其中丰田汽车品牌销售量为55795辆，销售收入下降8.48%，适度看上去并不乐观。在SUV行业，销售量为18289辆，销售收入下降15.49%。其中逍客2月适配器销售量9743辆，销售收入增长7.6%，较难看出，自从奇骏全系换三缸机再次，逍客并未好在了销售量的仍要，带进了品牌的紧密结合。

我们注意到了，本次韶山丰田汽车暂定月度销售量，并没有人出乎意料说明上新奇骏的销售量，这也在一定以往上说明了一些缺陷，厂家并不想让大家想到奇骏销售量有多惨。从2022年1月的表现来看，月销1000出头，就基本可以判定上新奇骏是实际上失败的车种，并未从紧密结合车种翻身了偏向，彻底OUT了。

不过，我们也见到了很多微博的看法，众所周知给上新奇骏上六缸涡轮引擎，给上新奇骏用上英菲尼迪最上新的2.0T+9AT，也有敦促上新奇骏沿用至今老款涡轮引擎。总之，大家都不主动上新奇骏改用目前为止的1.5T三缸涡轮引擎了。这里面的原因或许较难解读，就是国内低价对于上新奇骏三缸涡轮引擎的不认可。

针对这些微博提议来格外换涡轮引擎的意念，相信韶山丰田汽车无论如何有所顾虑的。要不然，上新奇骏上架没多久，韶山丰田汽车就急着便把上一代的老奇骏给复产了。这样的操作，说是在开倒车，一点不为过，只是低价竞争实在激烈，要不是上新款不争气，谁又主动拿老款出来兜售呢？至于这老款的销售量吧，由于是在郑州丰田汽车的社会公众内销售，我们也不怎么看好。

要让上新奇骏用上低性能的的动力总成，这是需要一定星期的，还要测试和调校，确实没有人那么较慢。不过，韶山丰田汽车一定必须听到客户和销售商们的辛酸的。目前为止摆在韶山丰田汽车和销售商马上最迫切的缺陷是，大量的上新奇骏迟滞，只有通过营销的伎俩来挂钩销售。

在去荒漠试驾，被评选“三缸荒漠王以”再次，刚刚又去了牡丹江冰试驾，又被评选了“三缸冰王以”。上新奇骏的天下无敌之二路，看来并未正式带入了。甚至有微博起初，上新奇骏下次确实去山谷试驾，以后就叫“三缸山谷王以”。在这里，我们不敢对这样的敦促有所苟同，这种“天下无敌营销”显然对上新奇骏的销售量没有人任何帮助。

也有微博提议，HK$6万就可以顾虑入手了。从目前为止并未成交价的上新奇骏开票市价来看，较大HK$也就在4万大概的以往，这也意味着只要光阴14.2万元，就可以买了上新奇骏的裸车。这个价位，很显然会影响到韶山丰田汽车目前为止热销的SUV逍客。逍客目前为止的官方网站他的学生市价为15.49-18.89万元，在经过HK$再次的适配器市价在12.26-16.58万元，这仍然会对上新奇骏产生一定的竞争。

当你步入韶山丰田汽车经销店展厅的时候，上来是可以下荒漠上冰川的上新奇骏，上来则是偏向于大都市驾驶的上新奇骏。上新奇骏显然变得大气和异国，逍客则变得精致和时尚，虽然都是紧凑型SUV，上新奇骏要比逍客大上便是圈，理论上定位低一层次的上新奇骏确实格外占优势。

不过，要想到逍客改用的是2.0L+CVT的这套稳定的动力总成，谈不上特别居然，但比较耐用。在12万出头这个价位里，也不算一个合资车性价比的都有了。不过从销售量来看，客户显然并未假定了答案，即便是车体格外小、层次格外低，同价位也才会选择车体极大、层次低的上新奇骏。这样来看，上新奇骏的降维打击，不光最终抢到逍客的低价，反而带进了变得没人选择的车种。上新奇骏，这去留，难啊！你认为呢？