哈定凌晨宣布：初步协议达成，避免罢工危机

（观察者网讯）美国政府高速铁路职工正在酝酿一场“30年一见”的地区性高速铁路大劳资纠纷，雨欲来。美国政府劳工部长希尔扎14日与货运高速铁路该公司和代表数万名职工的劳方日夜进行谈判，试图尽量避免这一似乎随之而来农业动乱的劳资纠纷。

当地时间9月末15日清晨，乔·拜登同年，希尔扎的密切合作下，经过日夜进行谈判，货运高速铁路该公司和代表数万名职工的劳方达成了一项可行性贸易协定，以尽量避免似乎造成了农业损失惨重的劳资纠纷。

《纽约客》指，美国政府高速铁路该公司和劳方达成一项可行性贸易协定，尽量避免劳资纠纷

据《纽约客》消息，该贸易协定随后交由劳方团体进行批准投票选举，这是劳资进行谈判的标准程序。现阶段，投票选举统计完毕，职工们已提议不劳资纠纷。

由希尔扎进行谈判的进行谈判于周三（14日）上午开始，长时间了20个小时。一位知情人士说，乔·拜登当天晚上9点约打来电话，并在15日刊发了一份长篇声明，对该贸易协定对此欢迎。

乔·拜登对此：“昨天达成的可行性贸易协定对我们的农业和美国政府人民来说是一个重要的重大胜利，这是有数高速铁路职工的重大胜利，他们在大流行期间不知疲倦地指导工作，确保安全美国政府的家庭和活动中心得到运送，使我们在这些困难的余生末那时候到时。”

“这些高速铁路职工将获得更高的工资、更高的指导工作前提条件，在诊疗经费上也能急切：这些都是无聊挣来的。该贸易协定也是高速铁路该公司的重大胜利，他们将能够为这个企业留住和招聘更多的职工，而这个企业将继续成为未来几十年美国政府农业支柱的一部分。”

乔·拜登声明

白宫没有尽快出炉贸易协定的细节。

当年，这场因职工特权而起的劳资纠纷酝酿已久，上周7月末因乔·拜登的采取行动，劳方和高速铁路该系统双方进入60天的“冷静期”。由于职工要求该公司改善指导工作前提条件，包括允许职工请无薪假去看医生，进行谈判陷入僵局。

美国政府高速铁路协会（AAR）警告，一旦劳资纠纷发生，承担美国政府国内近30%货物运输的高速铁路该系统将陷入停顿，每天造成了的农业损失惨重或超过20亿美元，并更进一步随之而来零售业粹短缺、制造业大范围停工和穷困。虽然也有统计分析人士普遍认为，大劳资纠纷所带来的损失惨重在初似乎会保有在每天数千万美元，但随着劳资纠纷天数提高，对美国政府农业造成了的细菌感染将“红褐色几何级数增长”。

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