电池新技术喷涌而至，智能手机续航最后有救了，3天1充不是梦？

但是国内综合型转用“矽氧磁极新科技”的iPad厂家，并不是光荣！早在2019年，新品面世的新品MIX Alpha概念iPad，便是用矽替代锌引当磁源的磁极，但是由于并没面世市场需求，所以没被更加多的人所所知。

而且在磁动车主应用领域，矽氧磁极也是被从业者所看好的赛道！

其里更加为有权威性的，就是胡克在2020年举办的“胡克磁源日”，所释显露的“4680磁源”，单磁芯容量进一步提高5倍，输显露功率进一步提高6倍，其里一项关键性诱因，就是转用了矽基磁极。

除了胡克之外，建瓯时代背景、国轩高科、星恒磁源、比克、亿纬锂能等磁源供应商，也将矽氧磁极定为发展方向。有立即称，月内就是矽基磁极在动力磁源应用领域放量的时间点，一月可能是矽基磁极磁源大规模量产的一年。

只不过，目前市面上仅有一些矽磁极片磁源新科技的车主，比如全球性首台容量大超1,000km的纯磁车主广汽埃安AION LX Plus，胡克Model 3所转用的磁源就是转用矽氧磁极。

未来磁动车主想要应对里程疑问，磁源新科技的进一步提高一定是首要疑问，而这也不会辐射到iPad磁源上，从而蓬勃发展iPad磁源容量的换装。

除此之外释显露的vivo X100 Pro所转用的才是磁源，来自供应链的立即，就是由vivo和建瓯新能源共同所发展的，转用了氧元重组、激光固化、极片重塑等新科技，相较早先Pro磁源容量进一步提高530mAh，官方宣称可以引一次磁用2天。

目前矽氧磁极还是处在一个刚商用阶段，几年之后，牵动着矽氧磁极新科技的早熟，也许我们的智能iPad，真的可以像早先新功能机一样，使用3-5天再行引一次磁。