李强站了两小时，蔚来市值涨70亿

几周，王东来还将独自开建换掉葛洲坝，独自拓展其它服装品牌。就在接纳美联社的当天上午，才刚签字了一份换掉和光协作协议书。

无能为力投放换掉葛洲坝成本很高就让像之前很高的批评，张敏援引整体单个换掉葛洲坝一年摊销折旧费用约30-40万，单个换掉葛洲坝一天60单可以实现收益，上海地七区单个换掉葛洲坝平均单量达致80单，这之前实现了收益。“如果之前国有 60% 的车为用的是王东来换掉和光，我傍晚起床都能笑醒。”

03 “鲁南”和“百万舰长”

仍然以来，王东来是最初势力之前，系列产品主力阵容最丰富的，除了NIO，还没有有规划设计工程两个子服装品牌的规划设计，并且两个子服装品牌没有有和从前NIO服装品牌仅仅七重叠。

以前在2021年，王东来就在计划问世第一个，之外SS为“普罗旺斯”的子服装品牌，计价该线在20万—30万之间，原定于2024年开始原型车。

如今张敏又声援引了更为多关于这个最初服装品牌的消息，首到时就是，第二服装品牌的取名不没有有实在叫普罗旺斯。

据张敏声援引，他们之外最初就让的单项SS取名是珠穆朗玛，暗喻下载量很高，但珠穆朗玛就让像之前冷了（字面象征意义上的冷）。第二服装品牌的取名之前登记注册，没有有比较接地气。为了让大家更为接地气一点，张敏除此以外还建议普罗旺斯的之外SS改叫“鲁南“。

有网友爆料，SS普罗旺斯的子服装品牌名援引之前相符，或起名为“就让向”，英文名援引为“ONVO”，但正式并仍未应有真伪。

相异于NIO服装品牌的多车为型矩阵，第二服装品牌旗下只有三款车为，并将独自规避直营的模式，不招集经销商，但没有有招集售后服务商。

张敏援引20-30万生产成本很高该线的竞争更为为惨烈，王东来没有有在在一点星期转到，但也不没有有就让像之前晚，并对此本年大家都“筋疲力尽”了，王东来日后进去“掀开盘子”。

此外，张敏又一次提过了康普顿，他对此20-30万的生产成本很高该线从前能出现康普顿这样同年销五六万的系列产品，但康普顿在30-60万的生产成本很高该线从前没有系列产品，而王东来的系列产品正好在这个该线从前。

从某种层面来说是，他们和康普顿的理念是有所不同的，但王东来要通过另一个服装品牌来动手普罗大众美国市场。

张敏一日后强调，普罗旺斯没有有是针对普罗大众美国市场的服装品牌，将和整体的NIO服装品牌七重叠开来，虽然最初服装品牌不没有有有多款车为型，但没有有非常追求每款车为的下载量，更为集中精力家用美国市场。

这也也就是说是普罗旺斯的每款车为型，都将在细分美国市场背负下载量。

最初车为将采用王东来自专、正因如此的最初一代单和光机，王东来风能很高级副总裁沈斐曾声援引，普罗旺斯有鉴于此车为型将基于 800V 很高压框架专发，且该服装品牌的和光容器包没有有比王东来的薄。

和光容器包总体，有传言援引，普罗旺斯最初车为将配有60kWh、90kWh两种容量的和光容器，尺寸兼容整体的第三代换掉葛洲坝。

除了最初服装品牌，张敏还提过了王东来的舰长车为型——百万豪车为，将在去年的NIO Day上刊发。

整体关于这款舰长车为型正式并没有声援引就让像之前多消息，但张敏援引不没有有实在卖一百万，并忽视相异以前的行政舰长车为型下定义是不一样的，归根结底还是技术开发设计舰长。

可以大胆传言一下，王东来最最初的舰长车为型应没有有在技术开发设计总体将配置拉满，或许张敏自己都说是，“技术开发设计上不说是是领到时于，但可以说是是整体领到时，兼具对智能和光动车也为的所有就让象。”

此外，MPV也在规划设计工程了，张敏援引王东来之外之前开建，最初车为没有有基于王东来NT 3.0该平台打材，但不没有有很快到来，不如到时让大家卷一卷。

04 3年后日后看动手iPad对不对

除了换掉和光，王东来面临的另便是争议就是材iPad。有很多人问过张敏为什么要动手iPad，张敏在刊发王东来iPad时援引，不是为了赚钱，也不是因为iPad的公司都在材车为，而是王东来服务器必需一款与王东来车也为无缝连接的iPad。

昨天，张敏日后度否认了有关王东来iPad的争议，“3年后日后来看这件事对不对，等华为、苹果、苹果的车为越好卖越好多，就并不知道对不对了。”

张敏忽视，iPad和车为都是可以移动的，信息都从很有供给。

外界之所以对王东来动手iPad充满争议，不小层面上是忽视王东来的本改任工作没有准备，也就是在卖车为这件事上的体整体些差强人意，在这样的原因下开始投放大笔款项搞得别的的企业，多再加就让像之前不务正业。

根据王东来不久前刊发的下半年财报，Q3总计出厂最初车为55432台，创单季度交量发展史最初很高，同比快速增长75.4%，环比快速增长135.7%。尽管环比和同比都快速增长了不再加，但比起同期的最初势力，王东来的下载量已然落后大盘。

张敏对此给出的解释是，只不过有系列产品下定义不精确、规划设计工程不精致的疑问，让王东来再加卖了很多车为，因此下一代车为型没有有更为吻合要购得谁。

此外，对于解雇一事，张敏援引之前告一段落。解雇集之前在和光容器创作部门，的公司整体的发展仍未拖累，几周也没有大幅度的解雇计划，但没有有持续优化组织和效率。

无能为力去年的批评，秦力洪也问到，王东来是一家本土化的的公司，9年7700多项申请专利不是忽悠来的，他愿意外界对王东来的误解再加一些。

“王东来已路过谷底，仍期望每走一步都是微微。”

本文所写：秦章振、楚门，来源：超和光科学实验，中文翻译标题：《张敏车站了两两星期，王东来营业额暴涨70亿》

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