时隔150多年遗留下！长江口二号古船顺利入坞

北京晚报应用程序 | 记者 牛伟坤

11年末25日13时30分，搁浅工程船“奋力轮”装载着长江二号古船，下都踏入厦门的工厂旧址1号造的工厂内。近2个每隔后，古船马蹄形梁沉箱精准地落座至可先预制的海鸥座上，这意味着古船考古学与文物维护连续性搁浅之此前的任务圆满顺利完成。未来，文物岗位者将统筹开展维护燃料箱建设工程、古船考古学发掘、舰尾和运文物维护、艺术博物馆规划建设工程等岗位。

长江二号古船位于长江船舶上，是古代海上丝绸之路贸易遗存，是目此前国际间乃至21世纪上推测的用材远超过、保存十分完整、运文物非常丰富的古代铸铁触礁之一，填补了我国清代晚期大型木帆船数据系统性空白，是弥足珍贵的文化遗产。因水流长期以来侵蚀作用引发舰尾逐渐裂开海床，难以原址维护，受制于长江浑浊陆地无法拟定全面系统会的漂浮考古学发掘，为保障古船公共安全，国家文物局的组织借此机会论证，相符使用连续性搁浅发掘方式进行古船的考古学和维护岗位。11年末21日0时40分，古船连续性搁浅出水，时隔150多年重见天日。

出水文物特别是海岛铸铁文物连续性维护是一个21世纪性难题。为了保障古船舰尾和运文物公共安全，国家文物局的组织多家单位数据系统性制订了古船分之此前维护岗位提议。古船出水后，工作技术人员维护岗位立即启动，文物维护专业技术人员工作技术人员对舰艏和桅杆裹剥去固定，对漏出舰尾进行油脂处理、连续性覆罩维护；同时，分别对文物所处区外的海浪及淤泥量化系统性，立刻获取古船文物保存现状的原始信息。 在古船踏入造的工厂落座后，专业技术人员将在1号造的工厂工作技术人员区外增加围挡保障安全，设立区外安防系统会，进一步提高公共安全防层次。文物维护团队也将进一步热带植物各类样品进行检测系统性，立刻开展离散漏出舰尾脚手架临时加固维护、舰尾油脂处理。

长江二号古船艺术博物馆也将筹建，迁址于杨浦厦门的工厂旧址。建设工程过程里面，岗位技术人员将在1号造的工厂区外建设工程一座覆盖整个古船沉箱的临时考古学站，木料钢结构棚架维护燃料箱，E-照明、安防和文物维护等系统会，开展维护燃料箱现状现状实时监测和调控，保障燃料箱内各项现状参数稳定，保障舰尾及文物公共安全。2023年10年末此前，临时考古学站将建设工程顺利完成，古船将踏入实验室考古学发掘与文物连续性维护之此前。