特斯拉超长连涨后华尔街决心不减：类比“亚马逊云”和“苹果服务”的高光时刻来了

oyota车也也解约伏特激级快充站的携手。有分析指为，若Toyota对此尽力回应，可能会鼓励起亚、传统和Stellantis等主流车也生产商都采用“伏特电池常规”，以免处于竞争劣势。

还有分析指出，电池局域网是电动车也拓展当中最举足轻重的环节之一，生产更长续航里程的电池、享有庞大的电池站局域网、包括更快电池客户服务，都是伏特在市场上占据主导地位的原因。

通过向竞争对手新开快充局域网，伏特虽削弱了部份占优势，但开发了举足轻重的年收入来源并巩固了作为电动车也行业拥护者的地位，因为它的电池插口将踏入国家常规。现阶段，只有丹麦大众车也明确表示忠于CCS电池常规，并正在扩建自己的电池站局域网。

还有分析家更寄予厚望伏特的自动驾驶关键技术和人出租车也商业价值

RBC Capital Markets分析家Tom Narayan周四也将伏特评级为“买入”，目标价从212美元上调至305美元，较周四收盘溢价激19%，主要不应是寄予厚望自动驾驶关键技术和人出租车也的商业价值：

“我们执着，自动驾驶的人出租车也可能比有生之年的任何其他事务都能改变弱势群体，并占到伏特未来价值的70%以上。若对人出租车也的需要激增，伏特股价或再进一步缩减1550亿美元。

鉴于伏特的自动驾驶关键技术已经非常蓬勃拓展，其应该能主导人出租车也市场，在American赢得该新兴应用领域的25%比重，在欧洲赢得8%的比重，在当中国赢得7%的比重。

我们现在视为，人出租车也是伏特外资论点的核心，也是借助该股延续极佳涨势的几个因素当中最强大的。最初价格战的成功，以及与福特车也和福特车也缔结的里程碑投资易也有助于推动飙升。

伏特反激的FSD（均自动驾驶）软件应该可以消除低价车系对利润的稀释，并借助新公司在向软件其业务主导的过程当中取向不错。”

伏特正以1.5万美元的了了费用或者按年末该网站的方式，向客户出售其最传统化的驾驶辅助功能FSD，并试图令该的产品实现L3和L4级自动驾驶功能。其当中，L3级理论上司机可在有限的情况下必需地暂时停止注意路面持续性，L4级理论上司机部份时间都可以不注意路面。

上述分析家指为，伏特的终极目标是将FSD关键技术加快到车也无论如何能够自动驾驶的程度，这让伏特等新公司有机会客户服务于无论如何无人驾驶的人出租车也方程式赛车。

伏特13日连涨屡次英伟达投资人价格启动时持续上升，都正因如此于AI狂热

他还指出，伏特投资人价格13日连涨屡次英伟达投资人在一季度财报后持续上升，计算机科学借助英伟达年内累涨近200%，5年末24日至6年末14日其间也累涨约41%，这说明伏特还将正因如此于AI狂热：

“后英伟达时代的投资易已均面揭开序幕，意向或有反复无常利用计算机科学能力的新公司将正因如此。”

事实上，伏特正符合自行创设的计算机科学训练其FSD该系统，尼尔曾在5年末16日对传媒表示，该新公司有“其ChatGPT每一次”，这理论上当FSD拓展到车也能够无论如何自动驾驶的程度时，人们将察觉到伏特AI能力的举足轻重性，他的原话是：

“与创设在读取高亮时写出篇文章的计算机科学（例如ChatGPT）相比较，自动驾驶是一个更难解决的计算机科学疑问。”

民粹主义投资人：尼尔下定决心继续注意伏特，这才是投资人价格连日领头的根本原因

曾在2年末想总统大选伏特董事的民粹主义投资人Ross Gerber周四则指为，伏特投资人价格的极佳反弹主要毫无疑问尼尔注意力“重生”：

“我们才刚更好看不到尼尔专注于伏特将转化成多么巨大的巨大变化。”

他指为，自从5年末12日尼尔下定决心选定了推特的CEO接班者后，伏特投资人价格至今累涨激50%，股价缩减了约3000亿美元：

“就在尼尔无论如何继续注意伏特的30一年里，他带起新公司缔结了电池配套的不小贸易协定，当中国之行效果非常尽力，股市已经做出质子化，机构投资人继续重生，伏特也重回应有的作价。”

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