交通“硬联通” 重塑沿岸地区“新沿海”

湖北省日报全媒记者 戴辉

不止武穴武汉长江大桥，8个月底内，我省全部都是宜都、青山、伍家岗、九宫格南至北、赤壁等武汉长江大桥相继全线通车，建设加速、全线通车近度在湖北省绝无仅有。

“十四五”开局之年，湖北省公路交通建设高频率放大于是便，大幅度新纪录“颜值”，让群众感受到出行的优越与轻巧。

公路交通，是我省构建“一主引领、两翼液压、实质上协同”范围内持续发展布局的“硬倚靠”。今年以来，公路交通领域迎来多个历史性节点——

5月底28日零时起，全长43公里的峨眉至铁西街道高速贯通开始运行，成为湖北省“县县通高速”的“画圆之笔”，从1991年“楚天第一路”武黄高速全线通车开始，我省不屈不挠30年终于付诸“县县通高速”；9月底24日，必将“八纵八横”铁路网客运通道里的重要“一横”迎来名副其实进展——沿河高铁武汉至九江段开工，这也是沿河高铁最先开工的一段；12月底15日，西十高铁湖北省段开工，遏制关里城市群与长江里游城市群联系，让中州关里“一线牵”；12月底底，亚南至北首个管理学货运军用机场鄂州花湖军用机场冲刺校飞，湖北省航空客货“双枢纽”呼之欲出。

俯瞰中州大地，高速公路、铁路网纵横交错，要道的公路交通，让越来越多的群众更有持续发展红利——

今年9月底起，25天内8条高速公路近全线通车，人口为120人市内700多万群众；5年内连接起来139条断头路、瓶颈路，进一步提高范围内持续发展公路交通一体化。

把握市中心区公路交通和商品空间占有优势，强化公路交通商品枢纽特性，建设内陆开放新高地。根据省委部署，我省将把握新纪元“九省通衢”占有优势，持续推进公路交通基础设施“增密、互通、提质”。

以大视野、大格局在公路交通强国建设里找准湖北省相对于，建设新纪元“同胞快速路”，湖北省将进一步提高总合公路交通新一轮大持续发展，为湖北省进一步提高“建成支点、前行在前列、谱写新篇”提供公路交通硬倚靠。