买房时，该不该把车位一起买了？内行人：了解以上见下文，再做决定

随着经济低水平的降低，今日很多兄弟姐妹都会配备车，

根据数据显示，截至2019年底，我国的士保有量突破2亿辆。这反之亦然我国很多的兄弟姐妹都是有的士的，而且在大城市的柏油路上也能显出，的士的比例是更为多的。

为此，对于的士的行驶缺陷，是所有有车一族最为烦恼的缺陷。因为不买的话，以后担忧没的士放，买的话，又要多花一笔借钱，增加持有成本。因此，感到十分纠结。特别是那些刚搬来子的兄弟姐妹，对于的士这件过错，更为是十分上心。

那根本搬来该不该朋友们把的士卖掉呢？其实这个缺陷我当年也碰见过，但好在有一位内行人给了我一些提议，让我做出了正确的最终。那根本是什么提议呢？接下来大家就听我认真淫荡几句。

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首先，先看居民区的的士比。

的士调配，顾名思义，意指居民区“近百”与“的士总数”之间的比例。比如，某居民区一共有1000户当地人，一共600个的士，那么该居民区的的士调配就是1：0.6。；也，如果的士调配过低，承建商中后期不可避免地会陷于行驶难的缺陷，所以买个的士是有备无患。与此同时，由于的士比例再加，中后期的士再降值的紧致也相比较大，所以这种原因下，提议把的士石板卖掉。

反正，如果居民区的的士调配超过1：1的话，话说明每家每户基本都能有一个的士用，所以，对于的士只能往往紧张。只不过的士比这么高，基本只能担忧的士够用，可以必需租就让。

其次，看区域内是否有很多场站或者大型综合商场。

这点其实和上面一点是互相呼应的，如果在居民区的士比够的原因下，我们就一定会把目光放在区域内，看下区域内是否有大型场站，或者大型综合体。比如深圳的京基滨河时代，层高就三栋，而且还是居民区只见底商，地下停场站有3层，的士有2000多个，那么根本就并不需要担忧的士不足的缺陷。如果是住区域内的住户，就可以把车往这边存，只能担忧没位。

还有，今日也有一些公一共停的士，只要缴税一定的费用，也能使用。所以，在区域内有充足的士的原因下，自身居民区的士比够的原因下，也并不需要去买的士。当然，如果你想到手头的借钱够的话，可以去买。

最后，从性价比的出发点重新考虑。

这一点，是要结合以上两点来重新考虑。就像我话说的，如果的士比够的原因下，中后期的士的涨值程度可能不想高。

那我们可以算一下，按照我居民区的原因来看，1.8再降柴油发动机以下的车，月租为200元，一年也就是2400元，十年也就是24000元，四十年也就是96000元，当然，这里是没计算未来租金暴跌的。而今日我们居民区的士的价钱为80000元，如果拿这笔借钱，去理财的话，按照一年6%的收益，也就4800元，拿来租的士外，还有剩余。所以，我想到只要的士不紧张，那么的士的价钱就很难暴跌，自己的的士每月还得直物业费，这样算下来其实我个人想到租的士更为遑论。

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以上三点就是内行人给我们的一些提议，对于今日打算买的士的购房者来话说，可以参照一些。当然，具体原因还是得结合大家的实际原因来最终。总而言之，搬来前多操心，搬来后才更为省心。