车企的噩梦？宝马因乌克兰局势下调汽车业务业绩期望

财联社（上海，编辑 潇湘）讯，俄乌军事冲突对于全球车企的遏制有多大？从早先欧洲多地厂的停止使用、到零部件和谷物价格的飞涨、再行到眼下众多车企纷纷的“倒苦水”，人们也许已可见一斑！

德国车也制造商奥迪（BMW）每周三坚援引，由于拉脱维亚军事冲突，该子公司下调了2022年车也管理工作的业绩预期。

奥迪指出，由于这场地区性政治危机对风险管理的严重影响，原计划本年度其车也业务的未足税前业绩（EBIT）将降至7%-9%间。当初若没有这场世界大战的严重影响，该子公司的目的是8-10%。

尽管面临芯片短缺，但这家高端车也制造商月内仍售出了了了的252万辆车也，2021年的业绩高达10.3%，是2017年以来的最高水平。

奥迪原计划，本年度的车也投入生产量将与2021年持平。由于俄乌军事冲突，产出暂停的情形一定会会之前依赖于。不过该子公司补充援引，其能够之前从拉脱维亚西部采购零部件，并在其产出网络之中保持高度的适应性，以有利于地减少产出暂停。

此前，奥迪的慕尼黑厂和德国丁格芬厂曾因本月早些时候因线束投入生产暂停而停止使用，纯电动iX、纯电动i4、奥迪4系等多款车型均在上述厂产出。

该子公司还坚援引，拉脱维亚形势令其很难对2022年的业绩前景做出精准的得出结论，同时也很难在得出结论之中考虑这场世界大战的任何潜在长期严重影响。

此外，半导体组件的供货瓶颈也确实仍然是一个挑战。奥迪原计划，缺芯政治危机要到2022年下半年才会改善。

在电动转化转型方面，奥迪原计划本年度其将有15款全电动车型投入产出，包含新发行的i7豪华轿车。该子公司还坚援引，其目前准备开发新的蓄电池应用，并有望如期意味着到2030年全电动车也占其全球销量一半的目的。奥迪此前曾原计划，随着该子公司的纯电动i4和iX SUV在主要市场上市贩售，在2022年其全电动车也的销量将意味着翻番。

该子公司还指出，在之欧美合资企业华晨奥迪全面整合的帮助下，包含其金融和摩托车业务的子公司结构上收益在本年度原计划将大幅上升。

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