崔东树：未来进口车也就是说推动全年恢复增长的潜力仍较大

8同月25日，乘联会秘书长崔东树发文指出，虽然国外汽车品牌低价年中走强，但中国人外销车消费量从2017年的124万台年中以年均10%大概下行线到2020年的93万台。2021年外销车低价虽然受缺芯负面影响，消费量93万台，但相对2020年下同仍增0.1%。继续受缺货负面影响，2022年1-7同月消费量达到52万台，下同下降14%，近似于2019年1-7同月的消费量微有下降。7同月外销车外销7万台，下同下降11%。考虑目前疫情和芯片短缺导致的国际依靠不足，未来会外销车自适应推动常年丧失上涨的潜力仍较大。

外销低价上涨的本体动力始终是乘用车的消费改授级上涨空间，汽车品牌与外销车的走势总体是很好的。随着2改授表列出车购税减半国策，外销车的结构上也会加速调整，如果外销缺货问题加速有所改善，未来会部分外销车也会实现颇高上涨。

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