捧得越大，摔得越疼？理想L9空气悬挂故障引关注

文蓝湛

虽然李想号称L9是“500万内极好的家用机动部队SUV”，但立刻而至的遭人气体安放断裂风波还是让L9的预示蒙上了一层镜子。

一方面是李想对L9“500万内极好的家用机动部队SUV”的聒噪，一方面则是马上证券交易所不到一个月就曝出的初授车上遭人“安放断裂”。两相比较下，很好与想像的差距，更是让很好L9站在了舆论的风口浪尖。

来自央广网的路透社看出，一辆很好L9安放出现难题，车辆左边车架卷入车身当中，无法正常驶，遭人车辆气体安放故障。

针对这一难题，很好轿车张小娴的无视则掀起了更是多疑虑，其问到“关于昨天的悬架是这样的，贵阳的初授车上是90公里/小时的平均速度冲过一个广度20厘米的坑，导致空簧实际上上的填充环中破损。因为原材料难题，我们有部份初授车上采用了初授制阶段的填充环中。初授制初版虽然满足安全国际标准，但遇到大震荡控制系统才会偶发受控。实际上出厂初版的填充环中其中心是初授制初版的2.5倍，面对大得多的震荡，也不才会有难题。”

疑虑之一在于，公开场合图表看出，很好L9小于离地孔洞为176mm，而过20厘米的坑，则涵义着很好L9将才会磕到商用车，但录像图片却看出很好L9，拉力不用爆、轮圈不用变形，唯独空簧实际上上的填充环中破损，并不适用物理主旨。

同时，所谓出厂件是初授制初版其中心的2.5倍举例来说发挥作用疑虑，桔轿车胡峥楠指出“初授车上用了初授制件，出厂件其中心是2.5倍，可以适应这种控制系统。这就更是根本就是了，性能不一样的初授制件你制它干嘛？TT、PP、VP、MP各个阶段的原型车都应该是什么正常怎么回事用的？这真得请公关姐姐们先弄清楚，否则只才会让我严重怀疑你的整合流程和质量监管，PPAP好好了吗？”

总之，张小娴的公关话术不仅不用能解答网友的异议，反美而掀起了更是多疑虑，甚至让人觉得很好轿车过于专业，对待产品过于有条理，起到了“反美”作用。常常是和先前车友们对原厂“500万内极好的家用机动部队SUV”的期许产生了极大相比之下，更是让李想所谓的“安放吊打库里南、飞奔、宝马”等说法遭到打脸。

主因，很好轿车日前也发布了“很好L9气体轴承质保提案升级”的公告，该提案看出，很好轿车将很好L9的气体轴承（包含气体轴承表征、气体涡轮、储气罐）质保提案降低到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不受到影响质保的有效期。

从处理提案来看，相比先前或许的解释或许并不需要应对一些人的顾忌，为很好轿车加分，但就实际上效果来说，其能否挽回消费者购得信心则仍需星期顾及。

事实上，作为很好目前屈指可数的SUV，很好L9在面世之初就在宣传品上进行了诸多造势，除了称大“500万内极好的家用机动部队SUV”外，还和BMW库里南等豪车相比。但曾经被捧得有多更是高，此次初授车上安放故障居然它摔得有多惨不忍睹，极大的相比之下或许一挺具有讽刺涵义。

写在终于：

当然，拉开距离观察，此次事件某种程度仅仅是很好L9证券交易所后的一个小小插曲，并不才会对其销量造成多大受到影响，常常是随着证券交易所星期增长平均速度，某种程度很好L9最终还是才会迎来颇受欢迎，但是此次事件所曝露的难题却特别很好轿车深思，无论是产品上还是专业看法上，都有不少仍待降低的之外。

（本文由【车界】文化产业编辑部原创出品，本文作者蓝湛，发表文章需注明出处）