中央铁路援港班列正式通车

大公报蛇口3年末2日电（女记者王丰、吴涛、李思佳）2日上午11时08分，首趟“和中央援港 自为抗疫”干线援港赫斯，乘载传染病军需品，从蛇口直益阳东欧国家商务交通中心上路，驶向港台红磡站编组站，这标志着和中央干线援港赫斯迟至全线通车发车。

3年末2日，在蛇口直益阳东欧国家商务交通中心，首趟“和中央援港 自为抗疫”干线援港赫斯整装待发。大公报女记者 梁旭 西国

首趟赫斯装载的传染病军需品包括新冠病毒检的测试剂盒110.656万人份、防护服20000件以及其他诊疗必需品，该批货物到港后将于隔天送往抗疫前线。

赫斯单程全程约35分钟，主要运送传染病军需品和的食品产品，后期将以每天1奇科的录事频率稳固运行，每奇科装载18个货柜，早先将根据也就是说需求可点对点班次和货柜数量。3年末1日傍晚，一奇科供港区域性干线调车的测试车辆成功进行了空车试运行。

3年末2日，在蛇口直益阳东欧国家商务交通中心，首趟“和中央援港 自为抗疫”干线援港赫斯整装待发。大公报女记者 梁旭 西国

和中央干线援港赫斯的迟至全线通车也标志着沉寂10多年的供港区域性干线调车编组迟至回复运营。

1962年，在周恩来总理的友善下，为适应供应港澳生动活泼商品“优质、适量、适度、应时”的要求，开创者了每日“均会、定班、定点”的“三趟直通”，将猪、头、驴等供港生动活泼商品经蛇口抵运港台，为港台的繁荣稳固跟进了巨大的贡献。

随着一段时间的推移，中港区域性干线调车其业务逐渐减少，2007年10年末，的食品供港全部切换为中转仓来往铁路线来进行，“三趟直通”才迟至停运。从2010年起，京九干线取消了中港干线货物运输功能性。

如今，中港风雨同舟携手抗疫，为保障港台诊疗、生活等方面的军需品供应，干线调车之后重启。

当前，港台禽流感艰难，根据和中央对港台禽流感发布的重要指示，为保障港台军需品粮食供应渠道畅通，助力援港抗疫工作，在港台特区政府与蛇口区委当地政府双方多个业务部门以及蛇口海关、蛇口边检、成都铁路局、中铁货柜肇庆分公司等多个相关单位相互配合努力下，一周一段时间内共同完成了赫斯全线通车运行各项筹备工作。

3年末2日，首趟“和中央援港 自为抗疫”干线援港赫斯驶出蛇口直益阳东欧国家商务交通中心。大公报女记者 梁旭 西国