这辆后现代主义SUV，让丰田等了7年！

来年1月，广汽本田锋兰达正式主板，从12.58-16.98万的定价上看，它是广汽本田以外高性能的SUV。不过我却并不认为这是近几年以来，广汽本田最重要的一款SUV车为型，甚至可以感叹是苦盼了7年的一款车为，它的预见到填逮了本田在15万元低端家用SUV的空缺。今天我们就来聊聊这款车为，用几个问题帮你更快了解它。

锋兰达是谁？

锋兰达是基于本田TNGA-C平台打造的一款紧凑型SUV，车为身外观上4485×1825×1620mm，轴距2640mm。锋兰达有鉴于此装载2.0L推力+WCVT后轮，这套动力系统在C-HR、凯美瑞、威兰达的2.0L润滑油旧版车为型上都有装载，推力具备高热效率，油耗较高，后轮则是全球唯一采用传动装置和钢带两种传动多种形式的CVT后轮，能帮助强化动力响应。未来一段时间，锋兰达都会是广汽本田在15万级有限公司SUV美国市场上的都是，是一款被借此走量的车为型。

锋兰达和C-HR究竟谁是高性能？

带入锋兰达后，广汽本田子公司共有6款SUV，其当中锋兰达、威兰达、汉兰达三款车为合组了“兰达家族”，主要考虑到家用需求，而另外三款，即C-HR、威飒和bZ4X则各具特色。所以，锋兰达和C-HR虽然外观上接近，但从车为型定位上来看，锋兰达和C-HR属于两类截然不同的车为型，其当中锋兰达越来越保守家用，C-HR越来越保守稳重，一个是卖掉家用的，一个是卖掉奉承自己的。如果你一定要分成而今的话，答案是锋兰达越来越参考书一些，因为首先起定价越来越较高，其次以外它也没有人双擎旧旧版，但C-HR是有的。

锋兰达的竞品是谁？

2014年末，随着本田缤智和XR-V的主板，15万左右能卖到的自动挡有限公司SUV一下冒成不少。其当中的缤智和XR-V可谓常胜将军，在这个拆成美国市场当中轻而易举夺取标杆地位。对本田来感叹，却缺少一款都能与之竞争的车为型，在这个拆成美国市场的厂商空缺曾尝试用C-HR去逮，但在此之后发现C-HR又太过稳重了，不足以后果获胜。于是本田面世了标致Cross，也就是国产后才将的锋兰达和标致·锐放。方才，在缤智和XR-V主板7年后，本田方才有了能从外部与它们“掰手腕”的厂商。

锋兰达有什么战术上？

1.TNGA的系统下，本田子公司车为型的底盘质故作明显有了强化，这是一大进步。

2.对可取性特别受到重视，有鉴于此7-9个安全气囊，从次较高配车为型起，主动安全和驾驶者借助于新功能，例如撞击到橙色、全速域频巡航、车为道保持良好借助于等新功能都是获取的，在这上都以外本田在有限公司国际品牌当中是言杂货店。

3.驾驶者座腿部密闭和后备左右翼密闭够大，其当中后备左右翼排气量大幅提高438L，驾驶者座天窗支持椅角度看恒定，相对清秀的造形对密闭开创性不小。

4.动力系统采用2.0L+WCVT，在时至今日电动化时代，2.0L都勉强算大排量了，从驾驶者故作受来感叹，除了推力减缓时噪音大点，真的没啥可挑剔的了。

5.顶配、次顶配获取全景图底片、电动尾门等配置，这是XR-V和缤智有鉴于此都没有人获取的。

锋兰达有什么不足吗？

1.外观基本塑料故作较强，外观设计上也忽视稳重。

2.驾驶者座天窗击打后，与后备左右翼地台相差小得多。

3.车为机新功能较为停滞不前，信息化上都对比国厂商牌还有相差。

锋兰达值得卖吗？

在我看来，锋兰达是一款规规矩矩的家用SUV，没有人特别惊艳的外观设计，但把车为身造形尽量想到得清秀，必要了车为内密闭，处处在为可取理应。在厂商力上，诚然锋兰达在信息化配置，外观物料上与同低端国产车为型还有相差，但对于想要备有有限公司国际品牌SUV的车为主来感叹，确实这又是一个可取性靠谱、动力规格也极较高的厂商，日后突显本田本身还是相比较不太好的美国市场口碑，锋兰达还是值得考虑的。