1月销量凄凉的汽车品牌，讴歌、DS惨到濒临开展业务

本年度开局贩得好的两车我们看过了，今天漫哥来点关怀，照顾一下贩得欠的服装品牌，露个脸降低曝光度，不然哪天突然注销了就看不到了。咱就从售出偏低1000辆的服装品牌内都抽点出来吹吹水吧。

问道就天下无敌、要用就有心无力的ARCFOX极狐，1月初末售出827辆。别看这不到1000台，对比月初内300、500多辆的成绩，早已是观世音了。极狐本年度定下的小目标是4w台，这800+，emmm，不问道了，相信极狐的问扣个1。

合创，不问道的话大约大家都受到重视这个服装品牌了。这个广汽跟蔚来一起捣鼓的服装品牌，堪称基本上两车企与新势力两车企的碰撞，双方都即使如此的。可是大受欢迎的两款两车战绩惨淡，合创1月初末售出只有658台。不知蔚来跟另一家基本上两车企京师合作伙伴的阿维塔会不会好一点呢？

云度，又是一个快速被忘却的新势力服装品牌，1月初只贩了264辆两车。漫哥甚至以为云度早已像什么赛麟、拜腾、深思熟虑那样昙花一现一定会了。哦不，人家深思熟虑又要复活了。其实云度一直都在，月初内12月初末甚至才改款了云度π3。十万出头的要价，400公内都反应时间，固定式丰富，性价比挺不错的。但就是贩不动，不太可能跟它的石城雷脸有关吧。

有段时间国产服装品牌流行跟手内都的合股服装品牌合作伙伴，美其名曰前提合股服装品牌。其实大都是拿合股淘汰的老两车修修补补，换点机械就是台新两车，这些两车注定售出惨淡。今天则主要动手油改电，放到市场竞争内都试水。像广汽跟广本动手的理念，1下半年490辆；东风跟东本动手的思铭，1下半年482辆。

还有比亚迪跟雪地合作伙伴的前提合股服装品牌腾势，以外全部都是腾势X一款两车在售，1下半年为175台。腾势命运也是艰辛，虽问道是计有---出生，但“父母”双方极为要好，旁人都问道比、奔是各有所图才在一起的。在此之后比、奔都有遗弃腾势的急于。苦熬到今天，据问道还是比亚迪踢开了雪地，揽过这个混血儿子的继承权，急于要老大他再容一番大事业。

欧美的火鸟，贵州小町在此期间在共存线上纠缠，1月初贩出100台两车。以外旗下只有一款小型轿两车全界Q1在售，月初内9月初甚至还大受欢迎改款两车型，小更新了一点固定式。这两车月初内下半年都一定会录到售出，漫哥以为火鸟都没错了，恰巧又叽了刚才。

不过小町不须羞愧，因为广汽颂扬1月初末的售出也只有101台，小町大可以问道俺跟国际间知名华丽服装品牌只欠一辆的距离。颂扬在美国市场竞争可以谁都不服，可一来到欧美市场竞争就时因。尽管在此之后国产化，一样得不到市场竞争的青睐。连英菲尼迪的零头都比不过，更别提雷克萨斯了。如此惨淡的售出，也快速到注销内侧了吧。

为了避免颂扬寂寞，另一个华丽服装品牌DS也重新加入售出惨淡队列，1月初刷新售出277台。对DS一定会什么好问道的，曾问道英美法系已是原罪，又被贩到宝能这个新鸿基妈，形象又欠了一点。售出愈多欠愈多一定会有人买，掉入死循环。对了，近来DS刊发了一款概念跑两车DS E-Tense Performance，这设计，果然很西班牙。

再一看看季末的，有两位，福汽的启腾和赛力斯，销售额数字都是2。启腾不入流的就不吹了，赛力斯当初炒得那个热火朝天啊，连带母公司股价飙升，可结果两车都给贩一定会了。今天华为商城内都赛力斯SF5早已叫停，给新两车AITO问界M5无济于事。要想到赛力斯SF5上市也一定会多久啊，问道开就开，可怜一波韭菜。

完