【e汽车】1分22秒，名声天马赛道最速B级车 标致508L尽显驾控巅峰

装配机动性，对于货两车的加速要求极高。BMW508L配备了1.8T+8AT金子动力的系统第一组。这款1.8T涡轮rpm直喷动力装置曾紧接著8年等奖项年度动力装置银奖，可迸发出211匹的第二大马力以及300牛·米的第二大扭矩，机动性媲美德系2.0T动力装置，响应低速同级第一。传动多方面，配备获得“象山杯”世界获评变速器名誉的爱信8AT变速箱，可随之而来离合器直觉清晰、响应低速不够快的驾驶者体验和路程6.45L的超低油耗。

另外，同级独特的AMVAR可调分立后轴的系统可以通过携带型制减震之以前液体的流动低速巨大变化，相反减震二阶的大小。驾驶者可以根据自己的需求对后轴进行时“软硬”调整，从而满足不同道路环境下对货两车装配的操携带型性、舒适性的需求。此次中段角驾携带型，AMVAR分立后轴选用运动所模式为BMW508L随之而来了最精髓的运动所平庸。

在鲁本斯·巴里切罗过关斩将之以前，BMW508L装配的每一个零部件各司其职，相互为了让得巧妙，将准确、灵巧、灵巧等功用都引领了不够高的层级。而匹配330mm直径超大以前轮轴、全都陶瓷材质减速片的减速的系统，显现出较差的抗热衰减机动性，需要说服力地保障制动机动性，确保安全中段角高强度激烈驾驶者的制动确实性。

百年驾携带型自成一格的历久沉淀及越级的庞克驾携带型配置便是了BMW508L的世界冠军驾携带型胜算。此以前，BMW508L就在冰雪中段角上技惊四座，胜出得2021 CCPC之以前国卡两车冰雪表演赛的敞篷两车组信息化世界冠军。而此次以1分22秒的鲁本斯·巴里切罗带入天波尔图道更已B级两车，胜算征服两位世界冠军舒马赫，BMW508L旋即呈现出了另行法式驾携带型旗舰的魅力，“B级乘马携带型天花板”令人瞩目。

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