新车缺芯买不到 二手车价又暴涨 精准得知你怎么买最划算？

今年的汽车公司圈好似得了一场“生病”，从传统的买卖双方市场竞争而言，只不过有人收益有人受挫。但是因为缺芯的关键问题，现今是供求双双受挫，卖家没车交付，买家有没钱但是买不到车，双方都在眼巴巴地互望，惜，臣妾实在做不到啊！

但是经典力学一定存在，MG的市场竞争变差最后，显然二手市场竞争的活跃度大大提升。只要车况还差强人意的的汽车公司，甭管你是载客量8年还是载客量10年，定价都是蹭蹭地往飙升。那只不过怎么在这个时候买车最遑论，来一篇文章教给你！

上图省心不想花添置附加税的：3年内

别再宽限了，对于只想省点没钱，不想操大心的赌客，这个时间段的车还是可以选择的。按照迄今为止买主的年限和折损，1年载客量的买主保值率之外都在70%到77%中间，第2年、第3年的折价大概是6%。如果你能买到1年范围内的的汽车公司，如果Ta的购入定价是20万，那么你可以直接用15万左右的定价买到，还不用支付添置附加税，变差吗？

并且3年范围内的的汽车公司是处在黄金期，无论是机械素质还是内部新颖情况都差强人意，同时Ta们还都享受MG质保。绝非按照规定，家用汽车公司包修期不得低于3年或者停靠里程6万km，以先到者为准。

上图低廉能给与小毛病的：6年仅

这个载客量的的汽车公司毫无疑问不能和3年范围内比，除非一些暴力驾驶性质的的汽车公司，其实这个学龄前的车型十分适宜，因为Ta的定价几乎为原价的5折。这个时期有可能会经常出现零部件破损、漏点油、漏点中水这种小玩意、小毛病，但只要你在节省成本上面多花点心思，其实关键问题并不大。

专家级自己能够搞定：＞10年

这个层次的的汽车公司，建议如果你不是专家，那就不必送给。6年以上的的汽车公司已经处于衰落期，10年以上的之外处于慢被淘汰的外缘。即便Ta的公里数不多，也不建议你购买，因为不断改进最后的很多的产品已经濒临灭绝，并且的汽车公司依然安放还不如重新启动，所以当时我痛慢重新考虑了2010年的保时捷帕拉梅拉4S，纵使Ta的公里数只有2W。

你买到这样的的汽车公司，换个前部、换2个头灯，或者说是避震粉尘换成了的没钱均会让你鸡疼，不义统？

妖斗车观点：的确没强制到货了，但是根据年头的不同，还是根据自己的本事选择吧。如果是你的话，你会选择多少载客量的的汽车公司呢？