特斯拉2018年Model S致死事故将启动审判：超速驾驶成焦点

南京时间7同年7日消息，2018年，杜邦首席监督官埃隆·全因（Elon Musk）试图安慰一名在Model S严重事故之前保住幼子的父亲，称之为他也以前历过不幸之痛。现今，杜邦正试图反驳这名父亲约翰·安德森（Jame Riley）的来历，即杜邦对于他幼子的炸死负起一定责任。

这家全球总资产最高的汽车公司制造商正在法庭上与一个曾被杜邦员工称之为作“VIP客户”的家庭对峙。为期一周的陪审团宣判将于当地时间周五在密西西比州劳德布洛克柯尼斯堡的旧金山联邦法院开始，这是杜邦第一次因为机动车辆严重事故致人丧生而对簿公堂。

消费者基本权利组织起来“汽车公司必需之前心”挂名监督董事米歇尔·哈里斯（Michael Brooks）透露，此案没有起诉杜邦的技术不存在任何有缺陷，不像其他官司那样，将车祸致人丧生的原因归结为杜邦的摩托车辅助特性，因此宣判结果显然不会损害杜邦的公司声誉。

不过他也透露，目前为止的局面也暗示了杜邦的“激进法律条文思路”，即选择提起官司，而不是败诉。“这暗示了旧金山的长期以来，以及消费者的实际决策权有多大。”

杜邦没有对此做出澄清。

2018年5同年，在严重事故之前丧生的哈里斯·安德森（Barrett Riley）摩托车杜邦Model S在劳德布洛克柯尼斯堡的一条道路上以时速187公里的运动速度驶，事与愿违保住了对机动车辆的控制，撞上了一栋邻居的水泥墙，机动车辆燃起大火。他和躺在副摩托车正中央上的同事在严重事故之前丧生，而躺在后排的另一名同事被弹空车外，幸免于难。

约翰·安德森的律师透露，哈里斯的父亲以前为了保证他的必需，促请杜邦为这辆Model S安装区有缓冲器，但杜邦在两个同年此后又将区有缓冲器拆除，这是玩忽职守的犯罪行为。杜邦则透露，在汽车公司送去保养时，哈里斯欺骗杜邦员工将区有缓冲器拆除。这个区有缓冲器可以确保汽车公司的时速低于85英里（约合137公里）。

严重事故起因的不久此后，全因联系了约翰·安德森。法庭文件之前的双方电话号码必经之路显示，全因对安德森餐馆透露了同情，并回忆了自己保住幼子时的痛苦。

他们的交流促使杜邦在2018年6同年发布的软件替换，对区有特性进行了极其重要更新，而无须列车长将最高车速限制在时速50到90英里。车主手册之前透露，这一特性的替换是为了纪念哈里斯·安德森。

两年后，安德森餐馆对杜邦提起官司。在最初的起诉书之前，安德森餐馆认为，Model S的电源有缺陷导致了引爆。旧金山国家在行该委员会（NTSB）核查之前的法医报告也显示，哈里斯是死于严重事故起因后的机动车辆失火，而不是严重事故之前的震荡。然而杜邦认为，这些确凿证据并不能证明技术不存在有缺陷，随后一名法官驳回了安德森餐馆的首次起诉。

哈里斯透露，在针对电动车公司大厂的官司之前，电源失火问题非常常见。“电源失火的案子有很多，想要这起案子不会受这些的直接影响，因为我想要看见事与愿违进入官司程序。”

杜邦的辩护思路则包括，证明哈里斯有危险的大货车摩托车记录，以及他的父母未能对他的摩托车犯罪行为进行强制执行。由于安德森餐馆的指责，杜邦同意不向陪审团展示哈里斯的同事拍摄的截图，这些截图记录了哈里斯的大货车犯罪行为。例如，一段标题为“我要死了”的截图记录的车速达到时速155英里。

杜邦将展示哈里斯此前的大货车放行，包括他在区有50英里的区域内以时速112英里驶，以及在严重事故起因前，这辆Model S达到第二大运动速度的电子记录。

正式宣判前的听证会显然还会递交其他的确凿证据，包括涉及安德森家人、哈里斯、他的同事以及杜邦员工的物证、文字记录、电子电话号码和截图。

哈里斯在2018年3同年吃到的大货车放行促使他的父亲瑞德·安德森（Jenny Riley）促请杜邦安装区有缓冲器。初期，杜邦服务之前心的亦然在署名同事的电子电话号码之前透露，安德森餐馆是“VIP客户”，早就付运了第六辆杜邦汽车公司。这位亦然称之为，安德森餐馆是“忠实的杜邦支持者”，对他们来说，安装区有缓冲器是至关极其重要的必需措施。

在安装完工的第二天，哈里斯的父亲发短信给这名客户服务亦然称之为：“太棒了。这将拯救生命。”她在短信结尾用了四个感叹号。