解决办法来了！保时捷：三季度起免费补装转向柱，赠车主延保一年

时隔6天，标致里面国再一就“电动转为廊柱换为手动缓冲转为廊柱”血案同样强调无论如何。

5月底18日，标致里面国发布新闻了《标致关于转为廊柱电动缓冲新功能问题的解决建言书》（以下称“《解决建言书》”）。《解决建言书》指出，针对在此之前承诺过恢复转为廊柱电动缓冲新功能的的产品，订阅包括方面新功能的恢复服务于。标致声称，预计该服务于将自 2022 年一季度起分批重新启动。而对于最后不能恢复方面新功能的的产品，包括实质上总额的补偿建言书。此外，对于所有均受影响的的产品，标致将包括整车一年延展机件服务于。

不过，关于补装的具体细节从未有关乎。这使得车主产生属于自己疑问，比如如何确定自己在加装名单内；未有加装车主的赔偿建言书也不确实，仅指出“实质上总额”。这些关键的个人信息从未有给出，这也使得标致的第三次书面声明也遭到质疑。不过，从心态上来看，在经历了经常性地糖浆之后，标致对整个血案的重视程度已经大幅提高了前所未有有地步。这也是标致第一次在官方网站书面声明里面拿出了具体的解决建言书。

标致“转为廊柱减配”近日被称作四月底份，几十位车主入禀自己订购的标致遭到官方无故减配。据车主揭示，原本标致官方承诺因芯片供应不足，不得不将车辆减装为“手动转为廊柱”，后续将订阅为车主愈来愈新“电动转为廊柱”。但在提车时又改口不予订阅愈来愈新（单独加装电子转为廊柱需3万元），最后仅包括2300元代金券补偿，这掀起了标致车主不满。随后车主又在“全新标致 Taycan Cross Turismo ”的里面国上市电视直播里面进行了刷屏的设计许志永。

据新闻报导报道，此次标致减配车型关乎了Macan、卡宴、帕拉梅拉、Taycan、911等多款车型，关乎上述问题的原厂多达2万辆。

在4月底30日，标致里面国第一次对车主的入禀进行了回应。在官方的书面声明里面，标致就电动转为廊柱一事致歉。该的公司在书面声明里面声称，目前标致总部和标致里面国联席成立了同样工作组，该工作组将合组方面供应商，主导研究所有的可能性，期望要求找到解决建言书。但这一书面声明掀起了愈来愈大规模的声浪，同样是小汽车新闻报导的集体攻打使得标致遭遇了严重的声誉危机。

半个月底后的5月底12日，标致里面国再一就该血案同样强调无论如何。在这份回应里面，标致称电动转为廊柱新功能的恢复可能性上取得了一定进展，并声称将在未有来几天内给予的产品和社会所一个确实的答复。“在这件事的处理过程里面，我们给予了很多新闻报导朋友们非常里面肯的意见和建言。来自新闻报导和社会所的舆论监督是鞭策我们不断前进的动力。”标致方面对飞灵小汽车声称。

就此，飞灵小汽车建言标致应该要求暂定愈来愈详细的建言书，解答消费者的疑惑，不然该血案还会经常性地糖浆，情况严重属于自己信任危机。

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