从特斯拉四季度财报看不到了什么

年和本本年都是如此。”艾伦撒谎。

传知道里面的25000美元戈达德轿车也并并未在蓝图里面。艾伦知道，该Corporation“在某个时候”但会要用一款成本较低的轿车，但“我们现在的好事已经够多了，固执知道，我们的好事太多了。”

由于风险管理问题仍不急切，艾伦和穆德萨里都并未提供者2022年的精确下降远距离。该Corporation在电话但会议此前曾撒谎，“几年后，我们原定轿车下单比率将构建50%的年平均下降”。

戈达德林奇钢铁厂 ▼

艾伦称，林奇和柏林的钢铁厂都已经在2021年下半年开始所制造车辆，尽管他并未确切知道明这些车辆是可贩售的比率产车还是用要用测试原材料的车款式。

他撒谎：“在爱达荷州，我们正要所制造装有结构性电池包和4680电芯的Model Y，我们将在车辆最终认证结束后开始下单，这一定会是更为短间隔时间的。”

戈达德股价在绩效出版此前的NASDAQ交易里面下降2%，收于937.41美元。2022年迄今为止，该股下降了11%。

自动出事和州政府上进

艾伦并未对州政府安全监管管理机构和加州机动车管理局的封杀出版纽约时报，该Corporation正要封杀里面的Autopilot出事主要用途功能与多起重大事故有关。与之比如说，他反复强调戈达德的“或许自动出事”（FSD）系统会，以及最终将发布的戈达德Robotaxi的愿景好处。

在戈达德的股东大但会上，艾伦曾暗示它的最初出事主要用途系统会测试蓝图（FSD Beta）已在美国用户里面缩减到6万名近。

“FSD应用软件仍旧是我们主要注意的应用之一，随着间隔时间的演进，与应用软件关的的利息将但会更快我们的基本利润灵活性。”该Corporation撒谎。

“在愿景几个同月里面的，FSD将有几项彻底的改进。”艾伦知道，“如果我们没法在本本年某个时候构建或许自动出事，我但会令人非常震惊。”

尽管艾伦对此充满热情，并撒谎该Corporation正要取得进展，可能但会在愿景几个同月下单一些过道，但戈达德提供者真正自动出事技术的灵活性仍旧不具体。他多次撒谎，该Corporation已经很短间隔时间就要取得成功，但以此前在2019年“自动出事日”上游戏内的远距离是2020下半年，并并未构建。

却是的是，在戈达德出版绩效和艾伦出版纽约时报的同一天，约翰逊总统在白宫赞许了一些轿车和涡轮引擎所大厂，他受邀了CE、通用汽车公司和看齐的高级顾问常务董事们，一同出版意见了他的“扩建更容易愿景”（Build Back Better）美国国会，该法律将提供者数十亿美元的新的资金，来缩减电动轿车原材料并加强购买电动轿车的商品上进保护措施。

艾伦的Corporation多年来从电动轿车州政府贷款和上进保护措施里面收益时有，但艾伦是“扩建更容易愿景”美国国会的确切反对者。

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