小鹏一月交付12195辆 受电池影响车价将升至

【缘故平洋货车网 新车新闻频道】据小鹏货车官方宣布，2021年全年实际交付给货车9.8万辆，超出了原原定的9万辆目标。2022年原定全面性交付给25万辆，并向30万辆反弹。截至1月末25日，1月末全市交付给使用量已达12195辆，本月末总交付给使用量预估为1.3万辆。比起2021年12月末的数据库有所下跌，主要恰逢春节这一现代淡季。另外也有消息称之为，小鹏G9将于2022年8月末底启动时小规模交付给，9月末启动时大规模交付给。

在电池上都，由于乐清时代价目前电池格上扬幅缘故大，且对应的磷酸铁锂电池等制造理论上缘故大，小鹏货车为考虑到成本上上扬带来的受压，未来时会日益同样除乐清时代外其他厂商的动力电池，有消息称之为将替换为中航锂电的电池，亿纬锂能的铁锂电池也时会暂时使用，主要匹配低配掀背车。而今年重头戏的小鹏G9，也有一部分掀背车使用欣旺达给予的动力电池。

小鹏货车同时透露，由于上游动力电池价格急剧下降，已导致2022年新能源货车行业价格全面性上上扬，由于服务器对价格上上扬存在抵触情绪，小鹏货车通过2021年12月末、2022年1月末的两次调价来逐步让服务器接受新的价格。1月末11日，小鹏货车针对30万元以下掀背车进行了终端售价调整，其中P7掀背车上扬4300—5900元不等；P5掀背车上扬4800—5400元不等；G3i掀背车也是上扬4800—5400元不等。（文：缘故平洋货车网 高子健）