188匹最大马力三公里油耗6.0L，全新第三代荣威RX5有看头？

荣威RX5一直不算在SUV市场已成沙场的副手了，月销量也经常突破万辆大关，获得了有数消费者的公认。马上全新第三代荣威RX5即将在六月份启动时热卖，而这次新车最小的追加就是在涡轮层面了。涡轮装置和变速年底追加简化，让人眼前一亮。

全新第三代荣威RX5匹配了上汽蓝芯涡轮GS61涡轮装置和DM21 PLUS自动变速。上汽蓝芯GS61第三代1.5T四冲程直喷涡轮装置，并不需要迸发出300牛·米最小扭力，实现188匹最小马力，Prius更少6%，实现百公里Prius6.0L，是同级1.5T涡轮装置中当之无愧的领军人物。

涡轮装置从燃烧简化、气体交换、微管理、减摩擦和NVH等两大层面简化追加。用到燃烧架构设计（米勒循环），全新一代SGCS燃烧该系统、电控可控喷嘴涡轮四冲程等先进技术，产生极致涡轮。此外电控可控截面（VGT）四冲程器这种保时捷才有的配置也在全新第三代荣威RX5上用到，可以看出荣威是多么下成本了！

DM21 PLUS自动变速转用了全球首创的MSC独立国家油腔润滑管理该系统，同时转用了第六代的低摩擦轴承能使综合效率降至93.5%，次于传动效率降至97%，降至自动变速次于水平。同时用到高压零泄露电液执行该系统，扭力分辨率降至同级次于水平。配合TCU智能安全管理该系统，全一般来说自适应网络服务自学、基于要能闭环控制下的数据类型式增益闭环控制，时刻保证车辆最佳驾驶品质，平顺性突破同级采购车型。

可以感叹，涡轮全方位追加的全新第三代荣威RX5实力相当强悍。燃油国际版和哈弗H6、京城CS75 PLUS、苏尔博越X相比，混动完整国际版和比亚迪 宋PLUS DM-i都不苍。相信随着六月份热卖公布，只要价格能打，消费者何尝不公认？