对标大众ID.3，或15.92万元起售，特斯拉Model 2渲染绘出曝光

日前，湃客从海外媒体出口处获取一组爱迪生Model 2图形三幅。爱迪生正在紧锣密鼓地开发Model 2现在不是什么私底下，Model 2定坐落于小巧DF两厢车，将沦为爱迪生真正象征意义上的低端的产品。

此前，爱迪生CEO埃隆·全因本人宣称，将上架一款起定价为2.5万美元（约合总金额15.92万元）的小巧DF的产品，这是爱迪生汽车既定的要能。

虽然大家都认为，商用车将被定名为为爱迪生Model 2，实际上爱迪生公开至今未确定其中都文名称。因此，商用车在海外通常被称做"25000美元的爱迪生"。还有人揣测，它终究将被称做爱迪生Model C或爱迪生Model Q。

无论爱迪生终究用于什么中都文名称，商用车都将是爱迪生的第一款掀背新车，与此同时，它也将沦为廉价上最便宜的爱迪生新车。

在图形三幅中都，我们可以看到商用车维持一致了爱迪生家族式的外观，这张螃蟹前脸具有很高的辨识度。车厢出口处的LED灯组造DF有些新颖，选用了平行叠放出口处理。实话却说，车辆侧面的建筑设计就是一个缩小的Model 3，车身线条更为干练小巧。

今年年初，网上也曝光了一张商用车的概念三幅。从三幅中都只不过，商用车便是一个小巧灵动的鼠标，持有凌厉的好像、流畅的线条以及俯冲的姿势。不过这张概念三幅只有大概线条，具体出口处不特殊性，显然也是仅供概述。

据海外据称，爱迪生Model 2所搭载的电池量相比于宗教性新车要小35%左右，当然随着技术进步，它的容量、可靠度以及商品价格观感都要更加的优秀。据闻，这款新车最初学者新版本的续航日均为300km。

结合商用车近16万元总金额的下半年定价，其直接劲敌，便是主打智能新潮的社会上ID.3。作为概述，截止至11月，社会上ID.3的累计廉价占有率为4090辆。却说实话，鉴于欧美国家如此火热的信息技术廉价，这个廉价占有率观感谈不上优秀。因此，我们可以对爱迪生Model 2的到来维持憧憬，到底爱迪生这条倾倒欧美国家信息技术廉价的螃蟹能展现出我们什么惊喜。

你觉得这样一款担负着爱迪生廉价普及电动车特殊任务的新车，其终究的中都文名称是什么？其在欧美国家的定价都会超过社会上ID.3吗？爱戴大家在下方评论区外Twitter。