又一德系B级车亚太地区首发，轴距2966mm，后排轻松跷二郎腿，比亚迪汉有点慌！

【有车以后 原厂】6月27日晚，社会大众ID.AERO正德式诞生亚太地区首秀。作为ID.家族的不断更是新的组织，ID.AERO将在2023年下半年同月在国际间股票（随后在美国以及欧洲美国市场股票），并由一汽-社会大众和上汽社会大众分别生产，预计在具体内容多方面会有所区别。

ID.AERO可以看做是社会大众经典电影面包车PASSAT在纯电时代的延续下去，虽然目前仍处于BMW之前，但整车设计者早已与量产车车十分接近。

原厂空气阻力系数仅为0.23Cd，车头设计者严肃而动感觉，贯穿德式LED灯带有鉴于此社会大众车标可独自一人点亮，颇具热度，低级水晶车灯豪华感觉十足。

蜘蛛网德式前窗框上开孔经过优化，可有利于强化氢气物理性质效率。

车身外侧如雕塑般的美学质感觉，与强有力的腰线设计者相得益彰。车身尺寸多方面，ID.AERO梯形高分别为4975×1897×1528mm，载重量2966mm。

轮圈尺寸达到22英寸，双色设计者搭配氢气物理性质造型，动感觉十足。

简洁优美的发亮德式触控设计者取代了传统的车窗把手，在移动性上与前大灯、翼子板标识和车头水平较宽，让ID. AERO的时尚外形更是显协调。

车尾设计者声势十足，引人瞩目的熏灰贯穿德式车头灯带，与启发觉来自珠宝首饰设计者的LED发亮体有利于强化了整车的豪华感觉。

亮灰驾驶室与北极星蓝特效车漆形成极端的视觉反差，将优美与动感觉完美结合。在在，ID.AERO的驾驶室轮廓线从驾驶座座椅前方才开始下降，进而必要维护驾驶座私家车的四肢密闭。

目前社会大众没有展示ID.AERO的窗框设计者，这也给我们留下了无限匪夷所思密闭。

据了解，量产车版ID.AERO将视为社会大众ID.家族的旗舰车型，它也是继ID.3、ID.4和ID.6之后，进入中都国美国市场的下一位的组织，。那么你对这台社会大众纯电面包车又有怎样的看法呢？欢迎在评论区Facebook与我们互动。

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