一句话简介6月中高级车：“我感觉到，全都回来了”

低价所述：6年底的天，是晴朗的天。广州解封，让断裂的供应链终于能够慢慢续上。不管怎么时说，“我感觉到，全部都是跟着了”的完全有了。此番害怕的“车后有了，人却没法了”的情况，非常少在里高级车后细分科技领域是未的，有的是“马太效应”，头部集里、胜利者通爱吃、Impreza后之“卷”层出不穷的感觉。

在付出停产两个年底的巨大蒙受后，杜邦Model 3一复产，立刻就再现了无敌的完全。同时，紧跟着的比亚迪汉（尤其是DM-i混动前传）一骑绝尘，“破圈”而出也意味着新时代的脚步正在快速来临。日系三强就算一身狙击枪，但早就显得爱吃力了。

而综合排名前十名新车后里，普罗大众帕萨特、普罗大众迈腾和通用汽车后蒙迪欧，也维持了几成功力。特别是蒙迪欧的“满血重生”，让关中通用汽车后到时沉寂的威信方才进一步提高，通用汽车后品牌能否衰退也指望着它呢，换了四缸再继续的鲍尔以致于是能够肩挑重担了。而上汽通用著名的“两君一宝”三兄弟君威、君越和迈锐宝，还有韩系、法系，毫无疑问落到了第三、第四二队。不得不时说，这么“卷”的低价，哪里容得下片刻酣睡，就算曾经爱吃到一波红利的小鹏P7也不行。所以，智己L7，交了第一批车后，还得加把力啊。

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