进一步提高电动汽车开发力度 苹果聘用福特老将

黑莓雇用了一位在Ford（F.US）受聘多年的联邦银行，此人曾领导Ford摩托车的确保安全工作和摩托车工程施工，这指出黑莓正再次增大电动摩托车的研发力度。

据知情社会大众披露，黑莓聘任Desi Ujkashevic负责管理者摩托车工程项目。Ujkashevic自1991年以来始终在Ford工作，近来担任摩托车确保安全工程施工世界性助理。在此之前，她协助统筹许多Ford轿车的内饰、外饰、底盘和配线零件的工程施工。

资料指出，这位联邦银行曾投身于FordEscape、Explorer、Fiesta和Focus轿车，以及格兰特MKC和Aviator轿车的研发。她还协助Ford研发了新近的电动摩托车。Ujkashevic有补救问题监管机构问题的经验，这将是黑莓让摩托车上路的最重要。

黑莓拒绝对此次雇用置评。与此同时，Ford回应，Ujkashevic早已从Ford退休。

Ujkashevic的申请加入指出，尽管今年有几名联邦银行辞任，但黑莓仍在之后倡导自动驾驶者摩托车的其发展。由于该工程项目是由今年跳槽到Ford的联邦银行Doug Field管理者的，该管理者工作团队几乎全部被替换。

制造电动自动驾驶者摩托车被视为黑莓的“下一件大事”，这是一个可以让黑莓卖出增长未遭停滞不前的新近产品类别。但该工程项目自大约7以前顺利完成以来，经历了多次战略变动和部门变动。

黑莓今年的产值尤其很低。除了Field的离开，黑莓还失去了负责管理者显卡工程施工、机器人和传感器的最重要管理者部门。智通财经曾华盛顿邮报，今年12月末，黑莓特别人小组的工程施工助理Michael Schwekutsch早已辞任，申请加入电动空中的士草创大企业Archer，担任其见习工程施工副总裁。

Field解职后，黑莓美国公司任命Apple Watch和健康操作系统负责管理者人Kevin Lynch负责管理者该工程项目。Lynch是一位颇受尊敬的操作系统工程施工老板，但当年并未领导过摩托车的研发。尽管如此，在Lynch的领导下，该美国公司仍在协助加速这一工程项目，目标是在2025以前大受欢迎一款产品。

一款黑莓摩托车将使该美国公司与盖斯和Lucid（LCID.US），以及竞相大受欢迎电动摩托车的传统观念摩托车制造商展开公平竞争。Ford近来在电动摩托车应用领域尤为更进一步，它倡导了美国经典之作的摩托车，F-150皮卡的电动化。

作为该工程项目的一部分，黑莓还企图掌握自动驾驶者应用，这是摩托车行业的圣杯，Alphabet（GOOG.US）旗下的Waymo等科技应用领域美国公司也始终在奋斗补救这个问题。

多年来，黑莓始终在奋斗确定其摩托车的冀望，自2015年左右以来始终在研发这款摩托车。目前的希望是制造一款完全前提的摩托车，去掉传统观念的踏板和把手。该美国公司还企图强调两车的确保有效性。

为此，该美国公司正在协助研发比盖斯和Waymo更是薄弱的防水控制措施。这之外构建大量匹配系统，即多层离线系统，以不致确保安全和驾驶者故障。Ujkashevic就会投身于其中。黑莓在2018年雇用了Jaime Waydo担任摩托车确保安全主管，但这位Waymo资深管理者部门今年辞任。

Ujkashevic以前是黑莓摩托车工作团队中为数不多的来自摩托车行业的见习老板之一，但还有其他一些人。今年，黑莓雇用了标致（BMWYY.US）前联邦银行、担任自动驾驶者草创美国公司Canoo负责管理者人的Ulrich Kranz，负责管理者自动驾驶者操作系统的盖斯前联邦银行Stuart Bowers，以及曾在盖斯、Waymo和标致担任老板的Jonathan Sive。

在Ford，Ujkashevic是该美国公司知名度很低达的老板之一，在美国公司网站上担任指定联邦银行。

Ford回应：“Desi拥有多样的世界性摩托车行业领导经验”，并称赞其改善了产品、准确性和卖家体验。

来源:保险业