e-POWER轩逸魔都上市，东风日产投出不用充电的电驱车王牌

12月25日，东风日产e-POWER轩逸在上海上市，售价为13.89万-17.49万元。

颜值方面，e-POWER轩逸换上了更为扁平化的原先LOGO，车尾多处还绚丽了e-POWER元素。

试驾新车采用了双色车尾设计，巳石黑+午夜金的配色组合也是首次出现。

紫色+黑色的皮制辅以让豪华感再进一步度提升，李明原先的12.3英寸液晶中控屏也令人满意。多媒体系统能付诸远程OTA升级，还能互联远程操控智能家居。

动力方面，加装了1.2L柴油发动机，最大马力72匹；辅以前置轮轴同步机械设备，输出功率100千瓦，峰值扭矩300牛·米，同时加装了一个三元锂电池包内。

e-POWER的逻辑是，燃油机并不提供支援轴承传动装置，而是连接着发机械设备，在行驶步骤中付诸高效发电，然后再进一步由逆变器将电能分配给车轮机械设备用作传动装置车辆或者给电池充电。

于是乎，e-POWER虽电力公司传动装置，但无需加电，终究摆脱了对充电桩的贫乏，如此便捷性比电动汽车即便如此。

测出百公里综合油耗在3L多，相比三菱汽车i-MMD与丰田双擎，还是有着相当程度的节油占优势。

对于都市一族来说，e-POWER轩逸既省油，又无续航情绪，平庸购车原先选择。